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商品訊息描述夏季特賣





食品詳述：

DHC兒童強化乳鈣嚴選高品質保證的Seperex公司所製造的CBP(濃縮乳清活性蛋白)原料，每日3粒能攝取到相當於8公升牛奶所含的CBP，同時更添加鈣質以及能增進鈣質吸收的維生素D3，可維持正常生長發育，守護骨骼及牙齒健康。建議搭配DHC天然貝鈣或DHC天然乳鈣(兒童專用)一併食用。

CBP是濃縮乳清活性蛋白的簡稱

C = Concentrated (濃縮的)

B = Bovine-milk(牛乳的) whey(乳清) active(活性)

P = Protein(蛋白質)

CBP是牛奶交換禮物 及母乳中所含的一種天然蛋白質，在生乳中僅佔0.00015%，可說是極為稀少珍貴的成分。根據研究顯示，CBP可以留住鈣質，有助於維護骨骼及牙齒正常生長。

建議量：



每日3粒，可直接吞食或嚼碎後食用





■注意事項：

※請依照每日建議量食用，多食無益。

※若身體出現不適感或有食物過敏現象者，請停止食用。





■保存方法：

※請於食用後立即關緊封口並儘速食用完畢。

※請置於陰涼乾燥處，避免陽光直射。

※請置於幼兒無法取得之處。



商品訊息特點









單品規格:
(30日份/90粒) X3

保存天數:
36個月

產品說明:
內含鈣質及可幫助鈣質吸收的維他命D3和CBP(濃縮乳清活性蛋白)，每粒含有相當於8公升牛奶的CBP，可幫助鈣質吸收，維持骨骼及牙齒健康。







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（中央社記者黃旭昇新北市12日電）新北市政府環境保護局於106年度舉辦儲備環保車輛駕駛甄試，今天比照國考設置闈場舉行第二階段筆試，將取500名進入第三階段在3月分舉行的實車路考。

新北市環保局表示，計劃招募250位新血加入清潔隊，錄取後通過試用期者，月薪上看新台幣3萬7000多元。為了招募兼具體能、知識與駕駛技能的新血加入，規劃體能測驗、筆試及路考三階段。

1月15日第一階段體能測驗後，共715位考生通過；今日參加第二階段筆測，後續將依體測及筆試加總成績高低排序，共取500名進入第三階段實車路考。

環保局表示，這次甄試共有1598位考生報考，其中30到49歲的考生高達1231人。甄試採三階段淘汰制，依序測驗體能、筆試及路考等項目，分別占總成績的30%、30%及40%，任一階段缺考或未達通過門檻者，不予錄取。今天舉行的第二階段筆試，採選擇題形式，共100題，測試考生對於環保常識、廉政、職業安全衛生、道路交通安全規則及機械常識的理解程度。

為保證甄試公平、公正、公開，不但第一階段體能測驗採自動化計時外，第二階段筆試也不馬虎，比照國家考試設置闈場，並由政風人員全程錄影及陪同，所有入闈者於昨天入闈，禁止攜帶手機或相關通訊設備，另場內對外聯繫電話或網路均移除，闈場並以封條加封，直到今天筆試上午10時始得出場，以確保試題不外洩。

至於1月15日所舉辦的第一階段體能測驗，採用全國首創「多通道紅外線感應陣列計時系統」，不但以全自動化計時、完全避免人工計時的誤差，測驗成績也能即時推播，達到公平公正公開的效果。測驗當天另搭配賽道監控暨犯規判定系統，於發生賽事爭議時，可以在完全不影響賽事進行的情況下，同步提供裁判人員賽程回播、格放等輔助仲裁工具，有效處理爭議。

體能測驗結果，有715位考生通過測試，按年齡分析，以「30-39歲」佔47.13%最多，其次為「40-49歲」佔33.71%，「未滿30歲」也有11.61%。學歷方面，人數最多的前評價三名分別是高中職45.45%、大專33.57%、國中17.76%，值得一提的是通過第一階段體測的考生裡，還有5位是碩士學歷的高材生。

環保局說明，第三階段為道路駕駛技術測驗，預定於3月3日至5日，以及3月10日至11日辦理，以實地駕駛15公噸垃圾車，測驗應考人技術，未達70分者即失去錄取資格。

甄試最終將錄取250位儲備環保車輛駕駛，預定於今年4月報到晉用，為新北市28區清潔隊增添新血。另將錄取150位候用人員，資格保留至107年底，一旦清潔隊環保車輛駕駛出缺，將即時遞補晉用。

環保局透露，這次有一名父親及2個兒子一家三口均來報考，父親表示，很早之前就告訴兒子要取得職業駕照，以備不時之需，雖然2個兒子現在都有工作，但因屬契約工，考量長期工作穩定性，所以父子3人一起來報考。另有許多貨運業者、公車或計程車司機也一起揪團報考，為的就是希望有機會能獲得穩定工作。

今天陪同兒子一同前來參加筆試的68歲蔡伯伯表示，38歲的兒子目前是計程車駕駛，已經開了10幾年的計程車，還是覺得清潔隊工作穩定、有保障，所以特別來報考，這商品個測驗雖然比考大學還難，但很開心兒子第一階段的體能測驗已經過關，希望後續能夠順利上榜。1060212

下面附上一則新聞讓大家了解時事

如果在星期五的下午能夠提早下班，在隔天不用上班的情況下，能夠盡情放鬆與朋友聚會、看電影，那不該有多好？而現在這個夢想，即將在日本出現。

當台灣還在討論「一例一休」要怎麼休，以及大客車駕駛抱怨過勞的時候，日本政府與工商界聯合推出了「超值星期五」（Premium Friday）政策，鼓勵上班族在每個月的最後一個星期五，能夠提早在下午三點下班，開始享受自己的假日，而這樣不但可以改變日本的加班文化、避免員工過勞，同時還可以刺激國內的消費，而這項政策將在這個星期五（2月24日）正式實施。

拋開「超值星期五」是否真的能夠有助於刺激日本內需市場的經濟思維，從制度上來看，日本的這項政策，其實有兩點值得我國政府學習。

首先「超值星期五」是由政府與企業界的共同推出，那是政府與企業之間的共識，換句話說，日本政府在討論這項政策時，會事先與企業界進行溝通審議，找出雙方最適的執行方式，而上班族在星期五下午提早下班，企業可以趁此推出優惠打折，可以增加營收生日禮物，而政府也可以有效縮短工時，避免「過勞死」的惡名，形成雙贏的局面。

其次日本休假時間的彈性與明確性，其實日本在週休二日之外，每個月都會規劃一個星期一放假，讓上班族能有三天的連假，例如七月的海洋之日，九月的敬老之日，而這次的「超值星期五」也是規劃在每個月最後一週的星期五，而休假日的明確性，讓企業能夠有遵循的法則，而員工也能夠及早規劃自己的行程。

反觀，政府在「一例一休」政策上先行閉門造車，在政策形成之後才與企業界協商，休假加班規則又有多如牛毛，形成企業及上班族的反彈，同時對於在「一例一休」實施之後，所造成物價上漲的效應，又無法及早因應，一個立意良好的政策，最後卻形成行政部門到處滅火的情況。

蔡總統曾說：「一例一休」的主要用意，是要讓台灣勞工的休假制度能夠與國際接軌。那何不學習日本，實施個「超值星期五」，全民皆大歡喜呢？

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